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    俄正建造由3D打印引擎驱动的无人机
    日期:2016/9/1 11:03:57 来源:北京色谱信息网   【字体:
     俄罗斯航空材料研究所,在俄罗斯国防工业基础研究会(FPI)的合作下,已经宣布将开发一个可以通过3D打印的发动机驱动的无人机,这个驱动机就是上个月俄罗斯航空材料研究所宣布开发的。           
           据报道,小规模的发动机完全通过3D打印的零件制造,重量只有900克,并有75公斤的推力。航空材料研究所称,随着质量的少量增加,3D打印的发动机的推力也可以另外增加75kg公斤的推力。
     
           俄罗斯航空材料研究所,在2015年为了燃烧室旋流器结构中即将问世的pd-14涡扇,开始从事増材制造工作,发现3D打印技术为他们提供了一个更精确和有效的制造零件的方式。例如,利用激光烧结金属粉末材料,航空材料研究所生产零件的速度比传统的制造方法快30倍,并且具有很高的精度水平。在结构方面,3D打印对实际可以生产的零件也打开了新的大门。
     
           3D打印引擎本身已经经过测试,俄罗斯航空材料研究所(VIAM)和国防工业基础研究会(FPI)正着手开发可以由3D打印引擎驱动的无人飞行器(UAV)。据国防工业基础研究会副所长亚历山大·范菲洛称,该项目一旦完成,航空材料研究所和国防工业基础研究会将继续在其他项目上进行合作,以完成在俄罗斯进一步推进増材制造技术、材料和服务的目标。
     
           航空材料研究所所长伊吉内·卡波路表示,“发动机是由航空材料研究所采用新的激光烧结技术,利用所内专家研制的混合耐热铝合金金属粉末自主制造的。我们能够打印一个引擎,増材制造技术所使用的特殊的参数通过传统铸造是不可能实现的。例如,燃烧室的壁厚为0.3毫米。这样的参数只能通过3D打印实现。” 俄罗斯航空材料研究所,在俄罗斯国防工业基础研究会(FPI)的合作下,已经宣布将开发一个可以通过3D打印的发动机驱动的无人机,这个驱动机就是上个月俄罗斯航空材料研究所宣布开发的。           
           据报道,小规模的发动机完全通过3D打印的零件制造,重量只有900克,并有75公斤的推力。航空材料研究所称,随着质量的少量增加,3D打印的发动机的推力也可以另外增加75kg公斤的推力。
     
           俄罗斯航空材料研究所,在2015年为了燃烧室旋流器结构中即将问世的pd-14涡扇,开始从事増材制造工作,发现3D打印技术为他们提供了一个更精确和有效的制造零件的方式。例如,利用激光烧结金属粉末材料,航空材料研究所生产零件的速度比传统的制造方法快30倍,并且具有很高的精度水平。在结构方面,3D打印对实际可以生产的零件也打开了新的大门。
     
           3D打印引擎本身已经经过测试,俄罗斯航空材料研究所(VIAM)和国防工业基础研究会(FPI)正着手开发可以由3D打印引擎驱动的无人飞行器(UAV)。据国防工业基础研究会副所长亚历山大·范菲洛称,该项目一旦完成,航空材料研究所和国防工业基础研究会将继续在其他项目上进行合作,以完成在俄罗斯进一步推进増材制造技术、材料和服务的目标。
     
           航空材料研究所所长伊吉内·卡波路表示,“发动机是由航空材料研究所采用新的激光烧结技术,利用所内专家研制的混合耐热铝合金金属粉末自主制造的。我们能够打印一个引擎,増材制造技术所使用的特殊的参数通过传统铸造是不可能实现的。例如,燃烧室的壁厚为0.3毫米。这样的参数只能通过3D打印实现。”
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